Lacksystem

Varje billack fångar uppmärksamheten och är både attraktivt och skyddande på samma gång. Kraven är höga och kan endast klaras av ett flerlagersystem.

Så görs en lack

1. Underliggande skikt
   När ett fordon ommålas eller omlackeras, innebär det första steget att man tar bort färgrester och rost och oggrant rengör och avfettar karossen. Det understa skiktet får inte innehålla smuts, olja, vax eller tjära.
   Sedan slipas karossen. Förutom att slipningsprocessen tar bort färgrester och rost ska den även ge optimal vidhäftande förmåga på det understa skiktet. Man måste även jämna ut ojämna områden. Valet av kornstorlek på slippappret beror på det lager som sedan ska appliceras.
2. (Svetsprimer)
   Om det krävs stora och tidsödande svetsarbeten bör en primer godkänd för svetsning användas. Den är säker för svetsarbeten vad gäller gaser och ångor som kan bildas. Primern förhindrar även att det omgivande lagret bränns bort och håller borta svetsstänk. När svetsarbetet är klart och före spackelarbete, bör det här lagret tas bort.
3. Spackelmassa
   Ojämna områden kan fyllas i och jämnas ut med spackel. Det här kan göras i ett enda steg eller i flera i form av fin- och/eller grovspackling. Sedan slipas karossen.
4. Grundspackel
   Grundspacklet gör att de individuella lagren fäster bättre och på så sätt försäkrar hållbarheten lacksystemet. Det jämnar även ut mindre oregelbundenheter och försäkrar att grundskiktet blir jämnt och skyddar lacken mot stenskott. Grundlacken ger även lacken högkvalitetsutseendet.
5. Topplack/baslack
   Topplacket är det lager i lacksystemet som fångar uppmärksamheten. Det ger färg, glans och specialeffekter. Det kan vara ett enskiktslackerig (solida färger) eller ett baslacks-/klarlackssystem. Dessutom kan topplack bestå av många olika kulörer för att man ska hitta rätt kulör. Förutom visuella egenskaper är det här lagret designat för att erbjuda skydd mot externa faktorer som väder, miljö och repor.
6. Klarlack
   Det sista lagret är ett lager klarlacksom skyddar hela finishen från externa faktorer som väder, vind eller rispor som kan uppstå i biltvätten. Klarlacken ger även finishen önskad glansnivå – från högglansig till matt.

Lackernas sammansättning

Syntetiska hartser, kallas även bindemedel, fungerar som basen i moderna lackprodukter. De avgör färgens fysiska egenskaper, som torkning, filmbildning, glans, vidhäftning och motståndskraft mot yttre påverkan.

För alla färgprodukter, grundlack eller topplack, blandas de syntetiska hartserna med de önskade egenskaperna och kombineras sedan med andra färgämnen.

För att denna blandning ska förvandlas till en beständig beläggning måste lacken appliceras och hettas upp. Värmen i lackeringsboxen säkerställer att syntetiska hartser är permanent kombinerade och bildar ett nät som täcker karossen.

Vad händer om finishen skadas? Läs mer om lackreparation.

Upptäck våra billackeringsprodukter och våra lacker för lastbilar och lacker för klassiska bilar.