Skip to main content

Halkeilu

Määritelmä

Eri pituiset ja syvyiset halkeamat.

Rissbildung

Syyt

  1. Soveltumattoman maalausmenetelmän käyttö termoplastisilla pinnoilla (suora polyesterikitin/fillerien, tartuntapohjamaalien/ synteettisten hartsituotteiden käyttö suoraan TPA:n päälle), mikä saa TPA-pinnan pehmenemään
  2. Korjausmaalattu pinta ei ole kuivunut kunnolla (käytetty liian vähän tai ei lainkaan kovettajaa)
  3. Sopimaton maalausmenetelmä:
    • Tartuntapohjamaalin päälle laitettu polyesterituotteita
    • Synteettiset hartsi- tai nitroselluloosamaalit päällemaalattu liian aikaisin
  4. Muoviosien halkeamat:
  5. Katso "Muovimaalauksen virheet"
  6. Altistuminen liian voimakkaalle UV-säteilylle, äärimmäinen lämpötilanvaihtelu
  7. Liian lyhyt haihdutusaika märkää-märälle-prosessissa
  8. Kokonaiskalvonpaksuus liian korkea
Rissbildung
2 x suurennos

EHKÄISEMINEN

  1. Käytä pinnalle sopivaa maalausmenetelmää.
  2. Varmista oikea kovettajan määrä.
  3. Käytä oikeaa maalausmenetelmää.
  4. Joustokäsittele materiaalit (katso “Muovimaalauksen virheet").
  5. Nykyisten Glasurit-automaalaustuotteiden yhteydessä ei esiinny valituksia "halkeilusta".
  6. Noudata suositeltuja haihdutusaikoja.
  7. Tarkista vanhan maalauksen maalausmenetelmä ja kalvonpaksuus. Hio pohjaan tai poista maali, mikäli tarpeen.

Huomaa: Käytä vanhemmille automalleille korjausmaalausprosesseja, jotka on tarkoitettu liuotinherkkälle maalaukselle. Classic Car system S 1a.

KORJAAMINEN

Hio "terveisiin" kerroksiin saakka. Maalaa uudelleen käyttämällä suositeltuja pohja- ja pintamaaleja.