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Pérdida de brillo/Enmatecimiento
Definición
Superficie de la pintura mate o enmatecida
Causas
- Hinchamiento de la pintura
- Espesor excesivo de la película.
- Efectos de los agentes atmosféricos (resultado de la acción del dióxido de azufre o del óxido nitroso combinado con la humedad o la radiación UV intensa)
- Cantidad incorrecta de endurecedor
- Cuidado posterior de la pintura deficiente o incorrecto
- Pulido incorrecto (pulido demasiado agresivo o realizado a la luz directa del sol)
- Superficies estropeadas por un deficiente cuidado de la pintura
- Cepillos de túneles de lavado demasiado ásperos
- Agente de limpieza demasiado agresivo o concentrado
- La pintura recién aplicada se estropea demasiado pronto. Las capas gruesas o la pintura recién reparada son sensibles a la condensación (por debajo del punto de rocío)
- Circulación insuficiente del aire durante el secado.
CÓMO EVITARLO
- Ver la sección de “Recrecidos”.
- Respetar los espesores de película recomendados. Utilizar el concepto de tonos de gris de Glsurit para los colores poco cubrientes (amarillo/rojo). El concepto de tonos de gris de Glasurit incluye las imprimaciones aparejo HS de Glasurit 285-505 gris, 285-555 negro y 285-655 blanco.
- Realizar tareas periódicas de mantenimiento de la pintura.
- Respetar las relaciones de mezcla recomendadas.
- Véase el apartado “Cuidados de la pintura”.
- Cumplir las recomendaciones de espesor de película y tiempos de secado.
- Comprobar la circulación del aire y sustituir los filtros del suelo y el techo si es necesario. Si tiene alguna duda, consulte al fabricante de la cabina.
- Ver la sección de “Recrecidos”.
REPARACIÓN
En primer lugar, pulir con Glasurit 562-1602 Compuesto de pulido fino y dar el acabado con cualquier pulimento estándar de alto brillo. Si no se puede recuperar el brillo, hay que repintar.