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Cráteres

Definición

Cavidades de forma circular con diámetros de 0,5 a 3 mm. El aspecto varía desde cavidades muy planas en la capa más superficial de la pintura hasta problemas graves de humectación que penetran hasta el substrato. Los cráteres sobrepintados después de una reparación defectuosa pueden hacerse visibles de nuevo en forma de cavidades planas.

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Causas

Principalmente: aceite, grasa, cera y restos de silicona (p. ej. de pulimentos que contienen silicona).

  1. Personas – ropas de trabajo impregnadas, guantes de goma, productos para el cuidado de la piel y el cabello
  2. Cabina – lubricantes de piezas móviles, agentes de desmoldeo de piezas desmontables de plástico, mangueras y compuestos de sellado, separadores de aceite y aguas residuales poco limpios, filtros de techo y suelo sucios.
  3. Materiales de pintura – uso inadecuado de aditivos (productos antisiliconas), diluyentes (endurecedores) inapropiados de otros proveedores, impurezas en la pintura debidas a deficiencias en el transporte y el almacenamiento.
  4. Pieza – residuos de agentes de desmoldeo en piezas de plástico, aditivos lubricantes o pastas de soldadura, alquitranes y aceites de esterillas aislantes.
  5. Aditivos del proceso de pintado – agentes de desmoldeo en esponjas nuevas, productos y paños de limpieza inadecuados, materiales de lijado inapropiados (limpiadores abrasivos), adhesivo de cintas adhesivas.
  6. Entorno – aspiración de aire contaminado (pulimento, spray de silicona, polvo fino, etc.) de otras partes del taller, selladores y materiales aislantes del edificio.
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CÓMO EVITARLO

Los puntos 1 a 6 indican muchas posibles causas de la aparición de cráteres. Por tanto, se pueden establecer diversas medidas preventivas para evitarla. Como principio básico es recomendable usar en los talleres únicamente productos sin silicona y limpiar concienzudamente los substratos.

REPARACIÓN

Lijar el sistema de pintura hasta llegar a una superficie "sana". Repintar usando los fondos y esmaltes recomendados.