Kraterbildning

Runda fördjupningar med diametrar på mellan 0,5 och 3 mm. Kan förekomma på många olika sätt mellan mycket platta fördjupningar i det sista lackskiktet till graverande vätningsstörningar, som går igenom till underlaget. Överlackerade kratrar kan ses som platta fördjupningar efter en icke fackmässig reparationslackering.

Orsaker

I huvudsak: Olja, fett, vax och silikonrester (silikonhaltiga polermedel):

1. Människa - impregnering av arbetskläder, gummihandskar, hud- och hårpreparat.
2. Lackeringskabin - smörjmedel från rörliga delar, skiljemedel från plastkomponenter, slangar och tätningsmassa, otillräcklig rengöring av olje- och avloppsvattenavskiljning, smutsigt tak- och golvfilter.
3. Lackmaterial - icke fackmässigt användande av lackhjälpmedel (antisilikontillsats), olämpliga (främmande) förtunningar (härdare), föroreningar i lacken genom störningar vid transport och förvaring.
4. Detalj - skiljmedelrester på KS-delar, dragsmörj- och smörjmedelrester, lödpasta, bitumen och olja från isolerande mattor.
5. Hjälpmedel för lackeringsprocessen - skiljemedel från nya svampdukar, olämpliga rengöringsmedel och putstrasor, olämpliga slipmedel (skurrengöring), lim från klisterband.
6. Omgivning - insugning av förorenad luft (polermedel, cockpit-spray, fint damm osv.) från andra driftsdelar, tätningar och isolering från byggnaden.

Undvikande

Under punkterna 1-6 finns många felkällor för kraterbildning. Utifrån detta kan försiktighetsåtgärder för undvikande av krater vidtas. Vi rekommenderar alltid att använda silikonfria produkter i lackeringsverkstäder och att rengöra underlaget noggrant.