ITAB i Dals Rostock växlar upp med Glasurit

I sydvästra Dalsland, inte långt från Mellerud, ligger den lilla orten Dals Rostock. Här finner man en otroligt framgångsrik industrilackering, som nu är inne på andra generationen som familjeföretag. ITAB startades 1987 av Ted Wrisman. År 2000 började sonen Per Wrisman, direkt efter lumpen, att arbeta i verksamheten och sedan 2010 är det Per som äger och driver ITAB. Nu är Itab redo att växla upp – inte minst tack vare Glasurits lösningar och support.

Lastväxlare för alla behov lackas på ITAB sedan tjugo år

Itab är en lackeringsindustri med stor bredd i sin verksamhet. Med över 30 års erfarenhet av blästring och lackering är man en pålitlig partner till tillverkande företag som behöver lackera sina delar och produkter. Itab har ett långt och fruktsamt samarbete med JOAB, vars anläggning ligger precis intill. Joab är Sveriges ledande tillverkare av lastväxlare för nyttofordon, såsom sopbilar och fordon för exempelvis sopsortering och det är hos Itab som alla lastväxlarna blästras och lackeras. Sedan Itab började samarbeta med Joab så har behovet av lackering vuxit i takt med antalet producerade lastväxlare, på tjugo år från 3 till över 20 per dag.

Glasurits effektiva processer optimerar kapaciteten och sänker kostnaderna för Itab

Idag har Itab 11 anställda och man går i princip på sin maxkapacitet. Tack vare den processoptimering och den produktportfölj som Glasurit-teamet, med distriktschefen Sören Åslund och teknikern Mikael Messner i spetsen, har lyckats lösa för Itab så har man ökat sin kapacitet samtidigt som kostnaderna minskat. Det beror både på att DTM (Direct To Metal)-processen är mindre materialkrävande, tar kortare tid i anspråk men även på att man dessutom har sänkt sina energikostnader, tack vare minskade torktider.

Från vattenburet till DTM – med gröna vinster på köpet

DTM är ett system som kapar flera steg i en lackeringsprocess. Bland annat slipper man torktid på minimum 1 timma mellan stegen. Glasurit har ett väl fungerande DTM-system med primerlös täckfärg och primer i ett och det är detta lacksystem som Sören Åslund och Glasurit-teamet har introducerat och implementerat så framgångsrikt på Itab. ”Vi befann oss i ett läge där vi måste öka vår kapacitet och med vår dåvarande leverantörs lösning var det inte möjligt”, säger Per.  

Återgång till lösningsmedelsburet gav sänkta VOC-tal

Itab körde ett delvis vattenburet system i flera år, innan Glasurit kom in som helhetsleverantör. Men Per berättar att det ledde till problem i kapaciteten, man hann inte med p.g.a. torktiderna. Att det var så mycket torktid ledde även till kraftigt stigande energiförbrukning, med ökade kostnader som konsekvens. Alltså valde man att implementera det nuvarande DTM-systemet, som Glasurit hjälpte Itab att processoptimera till närmast perfektion. Man kan tycka att detta skulle innebära en ökad miljöbelastning, men det är precis tvärtom sett till hela processen. ”Om vi ska köra vattenburen grundfärg och sen använda energi för de långa torktiderna i högre temperatur så stiger VOC-talet mer än när vi använder DTM-systemet, eftersom det kostar på att elda med olja”, förklarar Per.

Support, engagemang, flexibilitet och från Glasurit-teamet ett vinnande koncept

Anledningen till att Itab valde Glasurit som sin helhetsleverantör var framför allt engagemanget man fick. Per berättar att det fungerade dåligt med den tidigare lackleverantören. ”Materialet var bra, men får man ingen support och inga grejer så spelar det ingen roll. Sören har visat ett enormt engagemang, även Glasurits tekniker Mikael Messner har varit fantastisk. Tillsammans med Glasurit har vi hittat en process som fungerar – både på kort och lång sikt”, berättar Per.

Växlar upp och växer vidare i spåren av Joabs internationella satsning

Itab och Joab kanske inte lever i total symbios, men de båda företagen genererar starka synergieffekter för varandras verksamheter. Joab, som är Nordens största påbyggare av liftar och lastväxlare, ställer mycket höga krav på slutfinish på sina produkter och Itab förvaltar förtroendet väl. Man ställer bland annat krav på att de externa lackeringsverkstäder som lackar chassiena måste använda Glasurits färger, annars kan Itab inte stå för eventuella kulöravvikelser gentemot sin uppdragsgivare Joab.

Påbyggnader och smarta liftar till lastbilar och andra nyttofordon är en lönsam och växande bransch och Itab kommer satsa på fortsatt samarbete med Joab, när dessa nu satsar på  internationell expansion.  

Med kulörsäkerhet och personlig service ger Glasurit mer än alla andra

Glasurit har som enda färgleverantör också ett svenskt bolag som driver verksamheten lokalt och känner den svenska marknaden. Detta ger, förutom en större närhet till den unika kulörexpertis som finns i hjärtat av Glasurit, ett bättre flöde och bättre service. Stefan Ingmyr, Sales Manager CV Nordics, anser att detta är en av Glasurits största styrkor: ”Med vår svenska organisation och ett vältrimmat team på fältet, som alltid finns till hands för både order, support och tekniska frågor hos våra kunder så har vi fantastiska förutsättningar att hjälpa våra kunder gå från bra till bättre.” Glasurit har också ett välbesökt träningscenter, RCC (Refinish Competence Center) i Göteborg, där kunder alltid har möjlighet att testa sina system och vidareutbilda sig, under överinseende av Glasurits bästa tekniker.

Om Glasurit CV

Glasurit, BASFs premiumlackmärke, är väletablerat som färgleverantör och helhetspartner inom såväl personbil- som lastbilssegmentet, och för både OEM (Original Equipment Manufacturers) och skadelackering. På CV-sidan levererar Glasurit idag färg och lackeringslösningar till en betydande andel tillverkare av lastbilar och bussar och man är samtidigt den rekommenderade färgleverantören för skadelackering hos många CV-skadeverkstäder. Glasurit möter den moderna fordonsindustrins kommersiella krav på både lokal, regional och global nivå och är därför en förstahandspartner till många ledande tillverkare och verkstäder.