DIN BIL I GÖTEBORG OCH GLASURITS 90-LINJE FIRAR SILVERBRÖLLOP

När man tar klivet in på Din Bil i Göteborg genom de stora glasade entrédörrarna känns det lite som att komma in på ett trevligt köpcentrum. En rulltrappa tar hungriga kunder till lunchmatsalen en våning upp, rakt fram finns bemannade informationsdiskar för kundernas olika ändamål som att köpa reservdelar, komma i kontakt med skadeservice eller prata med säljare om att köpa en ny bil. På första våningen står sprillans nya Volkswagenbilar uppradade och på andra plan står ännu fler, lite längre bort finns även en stor utställningshall med begagnade fordon från samma bilmärke. 

Din Bil på Grafiska vägen i Göteborg är en fullserviceanläggning. Förutom att vara Sveriges största Volkswagenåterförsäljare med personbilar, säljer man även transportbilar, driver en serviceverkstad och en skadeverkstad. En långhårig man i skjorta och kavaj kommer fram till oss:
– Hej och välkomna till oss, det är jag som är Stefan Karlsson.
Stefan Karlsson är chef på lackverkstaden och hälsar leende med ett fast handslag. Han ska visa runt på anläggningen och ta oss förbi de skinande nya bilarna bakom kulisserna och in i skadeverkstaden där plåt- och lackeringsarbeten utförs.

Vi kommer först till plåtverkstaden där krockade och påkörda bilar får sina bucklor uträtade igen.

– Vi har haft en enorm utveckling på vår skadeverkstad och det är riktigt kul, berättar Stefan Karlsson.
I många fall hålls plåt- och lackarbeten samman under en och samma chef. Men hos Din Bil i Göteborg blev detta omöjligt. För ett antal år sedan började skadeverkstaden växa och blev till slut så pass stor att den fick delas i två: plåt och lack. Idag har hela skadeverkstaden på Din bil i Göteborg 60 personer anställda och en årlig omsättning på 65 miljoner kronor.

Sveriges största lackverkstad

När delningen mellan plåt och lack skedde fick Stefan Karlsson ett nytt arbete:
– När vi växte så det knakade fick jag uppdraget att bli Lackverkstadschef för de 24 anställda som jobbar hos oss. Jag fick förtroendet efter lång och trogen tjänst, berättar Stefan Karlsson.

Lackverkstaden är störst i Sverige sett till personalstyrkan. Man har hela tre lackeringsboxar, en avancerad IR-båge för att snabbt torka bilar och bildelar som har lackats. Omkring 6000 bilar får ny  lack varje år på denna anläggning.

Men när Stefan började på Din Bil var han knappats i en chefsposition. 17 år gammal var han när han började som lärling direkt efter gymnasiet:
– Jag gick elektrikerutbildning på gymnasiet, men det var tufft att få arbete. Då surnade min Pappa till och tog med mig till lackverkstaden på Din Bil där han arbetade och sedan dess har jag blivit kvar och utvecklats under årens lopp, berättar Stefan Karlsson.

Vi går igenom verkstaden och kikar in i en av lackeringsboxarna. Där sprutlackerar Leszek Rutkowski bakluckan på en mindre personbil i en läcker metallic-blå färg. På väggen utanför lackeringsboxen hänger ett diplom från Glasurits Refinish Competence Center i Göteborg där Leszek gått en kurs i appliceringsteknik för två år sedan. I kursen har han fått lära sig om Glasurits vattenspädbara lack i den så kallade 90-linjen. Leszek har fått produktkunskaper, insikter om förarbetsmetoder, övning i praktisk applicering och även koll på hur ett effektivt arbetsflöde hålls genom hela lackeringen.

På diplomet syns Glasurits klassiska logo med den färgglada papegojan. När vi går vidare och tittar på de två andra lackboxarna, går förbi maskeringsstationerna och tittar på det otal med torkställningar där diverse olika nylackade bilddelar hänger slår det en att den där papegojan finns överallt i Sveriges största lackverkstad. Väggklockorna är från Glasurit, på lackarbetarnas skyddsoveraller sitter logotypen, på en vägg hänger Glasurits Color Profi System som håller tusentals uppsprutade färgprover för att underlätta för lackerarna att hitta exakt rätt nyans. När vi kommer in i det som kanske kan sägas vara hjärtat av lackverkstaden – färgrummet – ser vi Glasurits papegoja över allt.

Glasurits 90-linje i hjärtat av verkstaden

I färgrummet står burkar med mixbaser, och dunkar med förtunning och bindemedel snyggt uppradade i ett hyllsystem. I ett dragskåp mixas färgerna, och bredvid hänger nytvättade sprutmunstycken av typen High Volume Low Pressure (HVLP). Just den nya typen av sprutor som kom med det vattenlösliga nya lacksystemet för 25 år sedan minns Stefan Karlsson tydligt:
– I början var vi inte så skickliga på att använda de nya färgsprutorna med lägre tryck, de var annorlunda mot tidigare sprutor med högt tryck som väsnades och rök något fruktansvärt, berättar Stefan.
Före 90-linjen och de vattenlösliga lackerna kom använde man lösningsmedelsbaserade system. Dessa krävde mer tryck när de sprutmålades, vilket gav en betydlig lägre effektivitetsgrad, ibland långt under 40 procent.
– 90-linjens stora fördel var, och är, miljöaspekten. Lösningsmedel är egentligen bara transportmedel för färgpigmenten och dess bindemedel som de facto är det som i slutändan stannar kvar på bilen, allt annat dunstar och torkar bort. Då är det klart att både vi människor och miljön mår bättre om lösningsmedlet är vatten istället för organiska lösningsmedel, säger Stefan Karlsson.

25 år av utveckling med 90-linjen

Under årens lopp har också recepten på olika färgblandningar ökat, samt möjligheterna att hitta rätt nyans med tidigare nämnda Color Profi System och även Glasurits mobila mätkamera – en så kallad spektrofotometer – som efter fotografering i flera bildvinklar ger förslag på vilken färg som ska användas. När dessa verktyg inte räcker till kan Din Bil dessutom skicka ner bildelar till BASF:s färglaboratorium i Tyskland:
– Det sker allt mer sällan numera eftersom vi kommer väldigt långt med de verktygen som vi har från Glasurit här i verkstaden, men i de 5–7 fallen vi behöver göra det per år så är det guld värt, berättar Stefan Karlsson.

Att byta lacksystem har inte varit aktuellt:
–  Vi har så otroligt bra teknisk support från BASF. Det är ett tight samarbete där vi utvecklas tillsammans. Att säljteknikern Lars Olsson jobbar direkt mot oss gör att vi tillsammans kan tackla de utmaningar som kommer, berättar Stefan Karlsson.

Förutom Lars Olsson är det ytterligare fem säljtekniker som arbetar med Glasurits 90-linje, dessutom har man även fyra säljare:
– Det finns mig veterligen ingen konkurrent på marknaden som har den tekniska supporten som vi har nått, berättar Lars Olsson.
Lars Olsson har arbetat med Stefan Karlsson och Din Bils lackverkstad sedan 2001 och trots ett långt och framgångsrikt samarbete ser han nya utvecklingsmöjligheter för båda parter:
– Jag kommer att fortsätta att åka hit och tjöta både med Stefan och lackerarna som gör själva målningen. Jag vill veta hur jobben går, när 90-linjen fungerar perfekt och när det uppstår utmaningar. Ofta kan vi från den tekniska sidan komma med en del tips & trix eftersom vi kan produkterna så bra, men det är ett ständigt givande och tagande som är superkul, säger Lars Olsson.

Förutom Din Bils anläggning i Göteborg, Aröd och Sisjön levererar Glasurit den jubileumsfirande 90-linjen även till andra stora kunder i Göteborgsområdet som bland andra Hedin Bil och Bilia.