Skip to main content

Дефекты, вызванные внешними факторами

Определение

Физическое воздействие на поверхность ЛКП в силу различных причин; пятна имеющие различную форму, цвет и размер.

Причины

  1. Гудрон – Проявление: Грязные черно-коричневатые пятна.
  2. Промышленные выбросы, например, S02. – Проявление: Большие или локальные участки помутнения покрытия (см. раздел «Потеря блеска»).
  3. Кислотные дожди – Проявление: Визуально краткосрочные эффекты отсутствуют, однако впоследствии покрытие может стать матовым.
  4. Кислота (аккумуляторная батарея). – Проявление: Разрушение всех слоев лакокрасочного покрытия до металла.
  5. Древесная смола - Проявление: Нитевидные или похожие на капли отметины, иногда прозрачные или желто-коричневого цвета, с разбуханием покрытия под ними.
  6. Насекомые – Проявление: Следы от остатков насекомых на лакокрасочной поверхности.
  7. Выделения насекомых – Проявление: Например, пчелы оставляют длинный желто-коричневый след, экскременты тли – разъедание округлой или кольцевидной формы.
  8. Экскременты птиц – Проявление: Подобные следы в зависимости от птиц, их оставивших, погодных условий и длительности воздействия на ЛКП могут выглядеть по- разному.
Fleckenbildung
Коррозия, вызванная кислотой из аккумулятора; увеличение 5х
Fleckenbildung
Обесцвечивание от пятен смолы, увеличение 2х
Fleckenbildung
Следы от мух, увеличение 25х
Fleckenbildung
Коррозия, вызванная кислотой из аккумулятора; увеличение 20х
Fleckenbildung
Повреждения от птичьего помёта; увеличение 2х
Fleckenbildung
Повреждения, вызванные экскрементами тли; увеличение 100х

СПОСОБЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Необходимо как можно скорее удалять с ЛКП все инородные тела. Гудрон и смола деревьев смываются с помощью очистителя Glasurit Cleaner 541-5 или подобного ему средства. Остальные загрязнения удаляются водой. Необходимо регулярно ухаживать за ЛКП (мытье, полировка, защита воском и т.д., см. раздел “ Уход за ЛКП автомобиля”).

РЕМОНТ

Способ ремонта определяется характером нарушения покрытия. Если дефект находится в верхнем слое краски, попробуйте отполировать участок пастой Polishing Paste 562-1602, а затем выполнить финишную обработку любой стандартной полиролью, обеспечивающей высокую степень глянца. Если решить проблему таким образом не удается, необходимо более глубокое шлифование поверхности абразивом Р1200 с повтором операций, выполненных на предыдущем этапе. При ремонте больших дефектов зачастую требуется удалить нарушенный слой до прочного основания и затем перекрасить.