Fissuração
Definição
Fissuras de vários comprimentos e profundidades.

Causas
- Sistema de pintura errado sobre substratos termoplásticos (aplicação de betumes/aparelhos poliéster, wash primers/materiais de resinas sintéticas sobre TPA) o que provoca o amolecimento da superfície do TPA
- Camadas de repintura não curadas (falta ou quantidade insuficiente de endurecedor)
- Sistema de pintura incorreto:
- aplicação de material de poliéster sobre wash primer
- tintas à base de resinas sintéticas ou celulósicas repintadas demasiado cedo
- Fissuras em peças plásticas:
- ver capítulo sobre "Defeitos na pintura de plásticos"
- Exposição a raios UV muito fortes, alterações extremas da temperatura
- Tempos de evaporação de solventes muito curtos no processo húmido-sobre-húmido
- Espessura total da película demasiado elevada

Ampliação de 2 x
- Aplicar ao substrato um sistema de pintura adequado.
- Utilizar as quantidades corretas de endurecedor.
- Utilizar o sistema de pintura correto.
- Plastificar os materiais (ver capítulo sobre "Defeitos na pintura de plásticos").
- Não se conhecem reclamações sobre "fissuração" com os atuais produtos de repintura automóvel da Glasurit.
- Cumprir os tempos de evaporação recomendados.
- Verificar o sistema de pintura e a espessura das películas da pintura antiga, se necessário lixar ou decapar.
- Atenção: no caso de automóveis mais antigos, utilizar processos de repintura para pinturas sensíveis a solventes. Processo Classic Car S 1a.
REPARAÇÃO
Lixar até atingir as camadas “intactas”. Repintar com materiais de base e acabamento apropriados.