A brand of
ZANIECZYSZCZENIA PRZEMYSŁOWE
Opis
Ślady korozji na powierzchni lakieru.
Przyczyny
Pył przemysłowy: Osad z kominów odlewni i zakładów metalurgicznych. Pył ze ścierania się szyn kolejowych i odpryski z nawierzchni dróg. Drobinki żelaza, występujące przede wszystkim na poziomych powierzchniach, ulegające utlenieniu przy dużej wilgotności powietrza i wżerające się w powierzchnię lakieru.
Iskrzenie: Drobinki metalu pochodzące z rozgrzanej trakcji kolejowej lub tramwajowej. Uszkodzenie spowodowane iskrzeniem w wyniku cięcia, spawania lub szlifowania. Gorące, czasem żarzące się opiłki metalu wtapiające się w powłokę lakieru.
ZAPOBIEGANIE
Należy natychmiast usuwać metalowe cząsteczki z powłoki lakierowej i regularnie ją zabezpieczać poprzez woskowanie oraz polerowanie pojazdu. Podczas operacji spawalniczych bądź szlifierskich pojazdy lub ich elementy znajdujące się w bezpośrednim sąsiedztwie należy odpowiednio zabezpieczyć.
NAPRAWA
Usunąć rdzę przy użyciu standardowego środka do usuwania rdzy oraz w razie konieczności spolerować powierzchnię drobną pastą polerską Glasurit 562-1602. Jeżeli opiłki głęboko wtopiły się w powłokę, należy ją lekko zeszlifować papierem o gradacji P1200, a następnie spolerować drobną pastą polerską Glasurit 562-1602 oraz wykończyć standardowym mleczkiem polerskim.