A brand of
Plamy na powłoce spowodowane przez czynniki zewnętrzne
Opis
Wżery lub przebarwienia na powłoce lakierowej powstające wskutek wielu różnych przyczyn. Wady te mają różny kształt, kolor i wielkość.
Przyczyny
- Smoła – wygląd: Brudne, brązowo-czarne plamy
- Gazy przemysłowe np. SO2 – wygląd: Matowienie dużych powierzchni lub miejscowe (zob. informacje na temat wady „Utrata połysku”)
- Kwaśne deszcze – wygląd: Brak widocznych zmian pojawiających się w krótkim czasie, ale powłoka może zmatowieć
- Kwas z akumulatora – wygląd: Zazwyczaj powoduje uszkodzenie całej powłoki aż do gołej blachy
- Soki z drzew – wygląd: Ślady w formie kropelek lub włókien, niekiedy bezbarwne, innym razem żółto-brązowe, podnoszące lakier
- Owady – wygląd: Ciała owadów przyklejone do powłoki lakieru
- Wydzieliny owadów – wygląd: np. odchody pszczół: długie żółto-brązowe ślady. Odchody mszyc: okrągłe wżery
- Odchody ptaków – wygląd: Odchody ptasie o różnym wyglądzie, w zależności od gatunku ptaka, warunków pogodowych oraz czasu, przez jaki zalegają na powłoce.
ZAPOBIEGANIE
Najszybciej jak to możliwe usunąć wszystkie ciała obce z powłoki. Oczyścić powłokę ze smoły i żywicy z drzew przy użyciu zmywacza silikonu i wosku Glasurit 541-5. Zmyć wszystkie zanieczyszczenia przy użyciu wody. Regularnie konserwować powłokę lakierową tj. czyścić, woskować oraz polerować pojazd (zob. „Konserwacja powłoki lakierowej”).
NAPRAWA
Sposób naprawy zależy od wielkości wady. Uszkodzenia warstwy lakieru nawierzchniowego można spolerować pastą polerską Glasurit 562-1602, a następnie wykończyć mleczkiem polerskim. Można również przeszlifować powłokę papierem o gradacji P1200, spolerować pastą Glasurit 562-1602, a następnie wykończyć standardowym mleczkiem polerskim. Jeżeli uszkodzenie jest poważniejsze, należy wyszlifować powłokę do „zdrowego” podłoża i w razie potrzeby nałożyć nową powłokę.