Z wizytą roboczą w BASF Shanghai

Wiąże się to oczywiście z rosnącym zapotrzebowaniem także na części dostarczane i stosowane bezpośrednio przy montażu nowych samochodów, ale również później jako części zamienne. Także nasza firma jest oczywiście obecna w Państwie Środka – oferujemy tam nasze farby od lat. Mamy już ugruntowaną pozycję, ale też ciągle szansę na dalszy rozwój w segmencie OEM. Ale nie tylko... BASF Coatings posiada w swoim portfolio rozwiązania technologiczne, które doskonale sprawdzą się przy produkcji części samochodowych, czyli w segmencie ASM (Automotive Supply Metal). Jednak adaptacja naszych technologii do szczególnych wymagań chińskiego rynku, oraz istniejących już tam rozwiązań wymaga dużego doświadczenia i bardzo dobrej znajomości specyfiki proponowanych materiałów. Bogdan Brachaczek z naszego działu BASF Coatings Services aktywnie wspiera w tym chińskich kolegów. Już trzeci raz na przestrzeni kilku miesięcy odwiedził Chiny dzieląc się swoją wiedzą i doświadczeniem. – Jestem częścią międzynarodowego zespołu ekspertów z różnych działów związanych z oferowaniem naszych farb do zastosowań przemysłowych na rynku chińskim. Głównie tych związanych z branżą automotive. Do zespołu należą specjaliści odpowiedzialni za produkcję, R&D, laboratorium i centra technologiczne, ale także sprzedaż i marketing. Moją rolą w zespole jest wsparcie lokalnych struktur BASF w tematach technicznych. Chodzi głównie o kwestie serwisowe – czyli wsparcie klientów na istniejących już i działających instalacjach lakierniczych – tłumaczy Bogdan. Pracuję razem z chińskimi kolegami pomagając w rozwiązywaniu pojawiających się problemów technicznych bezpośrednio w fabrykach naszych klientów, ale również biorę udział w pracach przygotowawczych do uruchomienia nowych lakierni – także już na etapie ich projektowania. Staram się dzielić swoim doświadczeniem praktycznym w prowadzeniu serwisu technicznego takiego jaki my organizujemy i oferujemy dla naszych klientów w Europie. Wskazuję na jego ważną rolę w całym łańcuchu usług, które są istotne dla utrzymania zadowolenia klienta. Rynek dostawców ASM jest tutaj dość szczególnym miejscem. Z jednej strony mamy wysokie i ciągle rosnące wymagania jakościowe. Obsługiwane przez nas linie lakiernicze produkują często części dla różnych klientów końcowych (różne marki samochodów). Jednocześnie pracując na jednej linii lakierniczej musimy więc spełniać wymagania zawarte w różnych normach branżowych tych producentów.  Z drugiej strony czasem instalacje na których pracujemy są dalekie od ideału. To wszystko powoduje, że oferta serwisu jest dla naszych klientów bardzo ważnym elementem umowy. Także dla BASF obecność technika, jego znajomość codziennych problemów klienta i otwarta komunikacja stanowi wartość dodaną umożliwiając też kontrolę przestrzegania wymagań naszych technologii. To wszystko staram się wyjaśnić ale także praktycznie pokazać podczas naszych wspólnych wizyt na instalacjach lakierniczych. Oczywiście natrafiamy na pewne trudności związane choćby z różnicami kulturowymi, specyficznymi wymogami chińskich klientów czy wreszcie ogromnymi odległościami miedzy fabrykami. To uniemożliwia wprowadzenie naszego - europejskiego modelu serwisu w 100%. Musimy nieco go zweryfikować i dopasować do istniejącej sytuacji. Jesteśmy na początku drogi, ale widząc zaangażowanie i chęć współpracy z którymi spotykam się każdego dnia mojego pobytu w Azji jestem dobrej myśli – kończy optymistycznie. Podczas swojej sierpniowej wizyty Bogdan znalazł też czas na przeprowadzenie szkolenia dla pracowników serwisu technicznego BASF oraz dystrybutorów w naszej siedzibie w Szanghaju.