A brand of
Krymping
Definisjon
For langsom fordamping av løsemiddelrester fra et nylakkert karosseri. Dette fører til en utbredt sammensynking av lakkoverflaten. Kan resultere i redusert glans (sløring), lokalt også som randsonemarkering (se kapittel ´Randsonemarkering´).
Årsaker
- For kort tørketid og/eller for tykt sjikt med fyller hhv. for tykt samlet lakksjikt
- For tynn eller manglende isolering av sparklede partier
- Svelling i løsemiddelømfintlige underlag
- Feil dosering av herder i sparkel og fyller
- Feil oppbygging ved bruk av TPA-lakk
Skjevt spakelflate Målestokk 1:1
Skjev overflate Målestokk 1:1
Unngå problemet
- Overhold anbefalte sjikttykkelser og tørketider. Tørking med IR-apparater reduserer risikoen for krympetendenser ettersom de underliggende sjiktene varmes opp først.
- Påfør et tilstrekkelig tykt isolerende sjikt (ca. 50 µm).
- Utfør en løsemiddeltest med akryl- eller nitrotynner før lakkering. Sørg for tilstrekkelig finsliping av overgangssoner og partier (bruk P80/150 på sparkel, P240 på grunner/fyller, se teknisk informasjon). Ikke sparkle over gammel lakk som kan svelle (la det stå igjen en blank metallrand). Bearbeid fyller i tynne lag og med lengre fordampingstider mellom hver sprøyting for å oppnå en god isolering. Bruk lakkeringsmaterialer med svake løsningsegenskaper (f.eks. vannbasert fyller).
- Overhold spesifiserte blandingsforhold.
Reparasjon
De aktuelle områdene planslipes. Bruk egnede grunningsmidler og/eller dekklakk.