Laksysteem

De lak op een auto is zowel een aantrekkelijke blikvanger als een belangrijke beschermlaag. Alleen een meerlaagssysteem kan voldoen aan de hoge eisen die aan de lak worden gesteld.

Stappen bij het aanbrengen van lak

1. Ondergrond
   Wanneer een voertuig wordt overgespoten of wanneer de lak wordt hersteld, zijn de eerste stappen het verwijderen van lakresten en roest en het grondig reinigen en ontvetten van de carrosserie. De ondergrond moet volledig vrij zijn van stofdeeltjes, teer, olie en was.
   Vervolgens wordt de carrosserie geschuurd. Het schuurproces verwijdert niet alleen lakresten en roest, maar zorgt ook voor een optimale hechting met de ondergrond. Verder is schuren nodig om eventuele oneffenheden vlak te maken. De keuze van de korrelgrootte van het schuurpapier hangt telkens af van de daaropvolgende aan te brengen laag.
2. (Lasprimer)
   Wanneer uitgebreid, tijdrovend laswerk vereist is, is een voor laswerk goedgekeurde primer nodig. Deze primer kan bij het lassen veilig worden gebruikt met het oog op de gassen en dampen die daarbij ontstaan. Bovendien zorgt de primer ervoor dat de omringende laag niet wegbrandt en dat er tijdens het lassen geen gevaarlijke spatten ontstaan. Na het lassen en voor het plamuren van de carrosserie wordt uitgevoerd, moet deze laag worden verwijderd.
3. Plamuur
   Oneffen gedeelten kunnen worden opgevuld en glad gemaakt met een plamuur. Dit kan in een of meerdere stappen worden gedaan, in de vorm van fijn en/of grof plamuurwerk. Vervolgens wordt de plamuur geschuurd.
4. Grondverf
   De grondverf zorgt voor een grondlaag tussen de afzonderlijke lagen en garandeert daarmee de duurzaamheid van het laksysteem. Daarnaast werkt hij lichte oneffenheden weg voor een gelijkmatig gladde ondergrond en beschermt de lak bovendien tegen steenslagschade. De grondverf geeft de lak bovendien een kwalitatief hoogwaardige uitstraling.
5. Aflak/basislak
   De aflak is de laag van het laksysteem die in het oog springt. Deze laag zorgt voor kleur, glans en speciale effecten. Dit kan een direct glanzend laksysteem zijn (unikleuren) of een basislak/vernis. Om de juiste kleur te realiseren, kan een aflak ook uit meerdere kleurende lagen bestaan. Naast de visuele kenmerken is deze laag ook bedoeld om bescherming te bieden tegen invloeden van buitenaf, zoals het weer, de omgeving en krassen.
6. Vernis
   Als laatste laag beschermt de vernis het gehele systeem tegen invloeden van buitenaf zoals wind, weer of de borstels in de autowasstraat. De blanke lak geeft de lak ook de gewenste glans, van hoogglans tot mat.