Skip to main content

Barstvorming

OMSCHRIJVING

Barsten met verschillende lengte en diepte.

Rissbildung

OORZAKEN

  1. Verkeerde opbouw op thermoplastische ondergrond (polyesterplamuur/-grondmateriaal, washprimer/synthetische producten rechtstreeks op TPA aangebracht), waardoor de TPA-laag oplost.
  2. Laag reparatielak niet voldoende uitgehard (te weinig of geen verharder).
  3. Verkeerde opbouw:
    • washprimer met polyesterproduct behandeld.
    • synthetische lak of nitrocellulose lak te snel overgespoten.
  4. Barsten in kunststofdelen:
    • zie het hoofdstuk "Fouten bij het lakken van kunststof".
  5. Sterke UV-belasting, extreme temperatuurschommelingen.
  6. Te korte uitdamptijd bij nat-in-nat verwerking.
  7. Totale lakopbouw is te dik.
Rissbildung
2 x uitvergroot
  1. Op de ondergrond een geschikte opbouw aanbrengen.
  2. Juiste dosering van de harder.
  3. Juiste opbouw.
  4. Materialen elastisch maken (zie hoofdstuk "Fouten bij het lakken van kunststof").
  5. Er zijn geen gevallen van barstvorming bekend na het werken met de bestaande reparatielakken van Glasurit.
  6. Aanbevolen uitdamptijden aanhouden.
  7. Opbouw en laagdikten van de oude lak controleren en eventueel afschuren of afbijten.

Let op: Bij oudere auto's rekening houden met de herstelmethode voor oplosmiddelgevoelige oude lak. Methode Classic Car S 1a.

HERSTEL

De lak tot op de "gezonde" laklaag afschuren. Daarna met geschikte grondmaterialen en aflak opnieuw behandelen.