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Craquelage

Définition

Craquelures de diverses longueurs et profondeurs.

Rissbildung

Causes

  1. Système de peinture erroné appliqué sur des supports thermoplastiques (application directe sur les TPA de mastics/apprêts polyesters ou de wash primers/produits en résine synthétique). Ces produits détrempent les couches thermoplastiques.
  2. Finition pas assez durcie (trop peu ou pas de durcisseur utilisé).
  3. Utilisation d'un système de peinture erroné :
    • Couche de wash primer recouverte de produits polyesters
    • Peinture synthétique ou nitrocellulosique recouverte trop tôt d'une nouvelle couche
  4. Fissures dans les pièces en matière plastique :
  5. voir le chapitre "« Erreurs de peinture des plastiques »"
  6. Exposition à un fort rayonnement UV, variations extrêmes de température
  7. Temps d'évaporation trop court lors d'une application « mouillé sur mouillé »
  8. Épaisseur de couche totale trop élevée.
Rissbildung
2fache Vergrößerung
  1. Utiliser un système de peinture adapté au support à peindre.
  2. Respecter un dosage correct du durcisseur.
  3. Utiliser le système de peinture correct.
  4. Assouplir les produits (voir le chapitre « Erreurs de peinture des plastiques »).
  5. À l'heure actuelle, aucun cas de « craquelage » n'a été rapporté concernant les produits de finition automobile Glasurit.
  6. Respecter les temps d´évaporation recommandés.
  7. Contrôler le système de peinture et l'épaisseur de l'ancienne peinture et si nécessaire, poncer ou décaper.

Attention : Pour les voitures anciennes, utiliser les méthodes de retouche pour finitions sensibles aux solvants. Classic Car S 1a.

REMÈDES

Poncer la finition jusqu'aux couches « saines ». Retoucher en utilisant les sous-couches et les laques recommandées.