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Workshop de peinture avec le Porsche Club 911 chez Glasurit

Quels sont les différentes étapes d’une réparation de peinture, et comment les rayures et les éclats de gravillons peuvent-ils être éliminés de manière « invisible » ? Telles étaient quelques-unes des questions posées par les membres du « Porsche Club für den klassischen 911 Südwesten e.V. », auxquelles l’équipe de Glasurit a répondu dans le cadre d’un workshop au Refinish Competence Center (RCC) de Münster en Allemagne.

L’intérêt des passionnés de Porsche 911 pour la restauration et la maintenance de véhicules classiques est particulièrement grand. Suite à l’homologation mondiale pour les réparations de véhicules Porsche et grâce à la plus grande archive de teintes au monde, qui comprend les formules de toutes les teintes Porsche, Glasurit est le partenaire idéal pour chaque propriétaire d’une Porsche. C’est pour cela que le Porsche Club a visité, le 23 mai dernier, le site de BASF à Münster. Cette rencontre entre le club et le fournisseur de peintures a été mise sur pied par Hans-Jürgen Becker, Key Account Management EMEA et membre actif du club.

Le 20 mai, les membres du Porsche Club du sud-ouest de l'Allemagne ont commencé leur sortie ensemble avec les propriétaires de modèles Porsche 911 du nord et de la région Rhin-Main. A Münster, le groupe a visité le musée de la laque (Museum für Lackkunst) avant de former un convoi pour rejoindre le RCC le lundi matin. Dans le cadre du workshop de peinture, les passionnés de 911 classiques ont pu plonger, pendant une journée entière, dans le monde des peintures et des processus de la réparation de dégâts mineurs. Sur six Porsche, des dégâts jusqu’à la taille d’une pièce de 2 Euros ont été réparés au moyen de la méthode Spot Repair. En l’occurrence, les propriétaires ont, avec le soutien des collaborateurs Glasurit, également mis la main à la pâte sur leurs 911 : du nettoyage et du ponçage jusqu’à l’application des couches de peinture, en passant par la recherche de teintes à l’aide de l’appareil RATIO Scan II. Pour compléter le workshop sur la peinture de réparation automobile, Jürgen Book, Responsable Refinish Process Management, a présenté un exposé au sujet des Classic Car Colors et du « Porsche Project 356 ».

Au niveau national, il y a quatre clubs pour les Porsche 911 classiques. En parlant des modèles « classiques », les passionnés de Porsche entendent les 911 refroidies par air, ainsi que les modèles des séries 964 et 993. Avec ses 262 membres, le Porsche Club du sud-ouest de l'Allemagne, fondé en 2011, est le plus grand Porsche Club au sein de l’association faîtière Porsche Club Deutschland e.V. Chaque année, le club organise une sortie de plusieurs jours, par exemple la « Targa Dolomiti », la « Targa Alpen » ou la « Targa Eifel ». « Nous lions volontiers nos sorties régionales à des workshops techniques. Le fait que chez Glasurit, nous avons pu réparer nous-mêmes les dégâts sur nos 911, fut un point fort absolu pour nous », dit Carsten Prochaska, président du Porsche Club für den klassischen 911 Südwest e.V.