Skip to main content

REVNEDANNELSE

Definition

Revner med forskellig længde og dybde.

Rissbildung

Årsager

  1. Lakstruktursfejl på termoplastiske underlag (der arbejdes direkte på TPA med polyesterspartelmasse, vaskeprimer/kunstharpiks). Det bevirker, at TPA-laget løsner sig og revner
  2. Reparationslaklag ikke hærdet (tilsat for lidt eller slet ingen hærder)
  3. Lagstrukturfejl:
    - Polyestermateriale påført oven på vaskeprimer
    - Kunstharpikslak eller nitrokombilak overlakeret for tidligt
  4. Revner i plastdele:
  5. se kapitel „Fejl ved lakering af plastmaterialer”
  6. Kraftig UV-belastning, ekstreme temperatursvingninger
  7. For kort fordampningstid ved vådt-på-vådt-bearbejdning
  8. Den totale laklagtykkelse for stor

 

 

Rissbildung
2 x forstørrelse
  1. Påføring af en dertil egnet opbygning på underlaget.
  2. Anvend korrekt hærderdosering.
  3. Anvend korrekt lakeringsproces og lakstruktur.
  4. Materialer skal gøres elastiske (se kapitel "Fejl ved lakering af plastmaterialer").
  5. De kendes ingen eksempler på revnedannelse med aktuelle Glasurit-reparationsprodukter.
  6. Overhold anbefalet fordampningstid.
  7. Kontrollér strukturen og lagtykkelsen i den gamle lakering, og foretag afslibning eller lakfjernelse efter behov.

OBS! Ved ældre biler skal man være opmærksom på reparationsmetoden til gammel lakering, der er følsom over for opløsningsmiddel. Metode Classic Car S 1a.

 

 

REPARATION

Man sliber lakstrukturen ned, til man støder på "sunde" lag. Herefter påfører man passende primer og dæklak.