Schleifriefenmarkierung

Schleifriefen im Untergrund zeichnen sich als Riefen in der Reparaturlackoberfläche ab.

Ursachen

1. Der Untergrund wurde mit einem zu groben Schleifmittel bearbeitet. Der Lack schrumpft in den Riefen aufgrund des dort höheren Schichtdicken stärker.
2. Die vorgeschriebenen Trockenzeiten wurden bei den Grundmaterialien nicht eingehalten: Die Schleifriefen werden durch die Anquellung des Grundmaterials und Beifallen nach der Lacktrocknung deutlich sichtbar.
3. Zu dünne Schichten von Füller oder Decklack decken die Schleifriefen in tieferen Schichten nicht ab.
4. Falsche Schleiftechnik und/oder -geräte.

Vermeidung

1. Empfohlene Schleifpapierkörnungen einsetzen (Spachtelbereich P80/150, Grundfüller-/Füllerbereich P 240 – siehe technische Information). - Schleifkontrollfarbe verwenden.
2. Vorgeschriebene Trocknung einhalten.
3. Vorgeschriebene Schichtdicken einhalten.
4. Schleifmaschine in ruhigem Zustand aufsetzen, dann erst einschalten. Beim Füllertrockenschliff darf der Hub des Excenters max. 5 mm betragen.